Τα έργα για την κατασκευή της πολυαναμενόμενης Γραμμής 4 του Μετρό στην Αθήνα συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς σε 10 από τους 15 συνολικά σταθμούς, με την κατασκευαστική εταιρεία AVAX να ηγείται των εργασιών. Παρότι έχει επιτευχθεί πρόοδος, πέντε σταθμοί παραμένουν σε στάδιο αρχικών εργασιών, χωρίς να έχει ξεκινήσει ακόμα το κυρίως κατασκευαστικό κομμάτι.Πιο συγκεκριμένα, οι σταθμοί Άλσος Βεΐκου…
Τα έργα για την κατασκευή της πολυαναμενόμενης Γραμμής 4 του Μετρό στην Αθήνα συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς σε 10 από τους 15 συνολικά σταθμούς, με την κατασκευαστική εταιρεία AVAX να ηγείται των εργασιών. Παρότι έχει επιτευχθεί πρόοδος, πέντε σταθμοί παραμένουν σε στάδιο αρχικών εργασιών, χωρίς να έχει ξεκινήσει ακόμα το κυρίως κατασκευαστικό κομμάτι.
Πότε θα ολοκληρωθεί;
Πιο συγκεκριμένα, οι σταθμοί Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Ακαδημίας και Κολωνάκι βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, ενώ στον σταθμό Δικαστήρια προβλέπεται η εκκίνηση διέλευσης του μετροπόντικα. Το ίδιο αναμένεται και για τους σταθμούς Αλεξάνδρας, Ακαδημίας και Κολωνάκι, μόλις ολοκληρωθούν οι διανοίξεις.
Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας(ΣΩΤΗΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ/ EUROKINISSI)
Αντίθετα, σε Εξάρχεια, Ευαγγελισμό, Πανεπιστημιούπολη, Ζωγράφου και Γουδή συνεχίζονται μόνο οι πρόδρομες εργασίες. Ειδικά στους δύο πρώτους, νομικά ζητήματα και προσφυγές έχουν δημιουργήσει καθυστερήσεις.
Οι δύο μετροπόντικες έχουν ήδη σκάψει περίπου 4 χιλιόμετρα από το σύνολο των 12,9 χιλιομέτρων που προβλέπει η χάραξη, με τον έναν να έχει διανύσει σχεδόν 3 χιλιόμετρα και τον δεύτερο να προσεγγίζει τον σταθμό Γαλάτσι.
Γραμμή 4 Μετρό Αθήνας(ΣΩΤΗΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ/ EUROKINISSI)
Το έργο, που ξεκίνησε τυπικά το 2021, θα συμπληρώσει 4 χρόνια τον Ιούνιο του 2025 και μέχρι στιγμής βρίσκεται περίπου στο 10% της ολοκλήρωσής του. Η παράδοσή του εκτιμάται να γίνει στα τέλη του 2029. Σήμερα, εργάζονται στο εργοτάξιο πάνω από 500 άτομα, αριθμός που αγγίζει τους 1.500 αν προστεθούν οι υπεργολάβοι.
Εκτός από το Μετρό, ο όμιλος προχωρά και άλλα μεγάλα έργα. Μεταξύ αυτών:
- Τα τρία νοσοκομεία του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος (σε Κομοτηνή, Θεσσαλονίκη, Σπάρτη), με τις εργασίες στην Κομοτηνή να είναι οι πιο προχωρημένες, φτάνοντας σε φάση σκυροδετήσεων και μεταλλικών κατασκευών.
- Οδικά έργα όπως το Μπράλος-Άμφισσα και το Ιωάννινα-Κακαβιά, όπου εκτελούνται ήδη τα πρώτα έργα υποδομής και ετοιμάζονται τα εργοτάξια.
- Το έργο στο Ελληνικό, όπου έχει ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό η υπογειοποίηση της Λεωφόρου Ποσειδώνος και συνεχίζονται τεχνικές εργασίες για τη σύνδεσή της με την παραλιακή λεωφόρο.
- Έργα φυσικού αερίου, με σημαντικές συμβάσεις σε πόλεις όπως η Πάτρα, η Κατερίνη και το Αγρίνιο, περιλαμβανομένου και του αγωγού της Δυτικής Μακεδονίας για τον ΔΕΣΦΑ.
Με βάση τα δεδομένα, το 2026 και το 2027 αναμένονται χρονιές με σημαντική πρόοδο τόσο στη Γραμμή 4 του Μετρό όσο και στα υπόλοιπα έργα που υλοποιεί ο όμιλος.
Δείτε και αυτά